自主品牌道路专题

舒朗走自主品牌道路 转危为机促发展

在国际金融危机对实体经济的影响日益扩大、服装企业普遍步履维艰的时候，舒朗公司坚持以危化机、以危求机，依靠自主创新逆市走强，并逐步迈向国际市场。2008年舒朗公司实现产值9...

标签: 舒朗 自主品牌道路 转危为机 阅读：984次 发表于：2010-04-26

自主高端几经曲折的向上之路到底能成功?“豪车”还得看红旗

近些年来，自主品牌一直在努力探索着向上的道路。早期，自主品牌以低价切入市场，虽然在短时间内获得了一定规模，却给消费者留下了低端的品牌形象。随后，得益于在SUV市场的优异表现，重拾信心的自主品牌趁胜追击，开始向高端市场发起进攻，诸如WEY、领克为代表的自主品牌也取得了向中高端冲击的一些成果。但...

除了技术和原创度,自主品牌向上走的关键是什么?

未来,红旗必将以老大哥的身份指引着自主品牌在高端道路上不断摸索前进,努力在2030年向100万辆的目标发起冲击。 小结: 上世纪八十年代,日系三杰为了对抗欧洲豪华车厂商在豪华汽车市场的垄断、以及建立更高的品牌形象,几年内纷纷推出了自己的高端品牌。原以为缺少文化底蕴和历史沉淀的它们会在时间长河中被世人淡忘,但励志...

猎豹汽车宣布破产,自主品牌的艰辛之路

事实上，理性的分析之后不禁让人胆颤心惊，朱华荣老师的评价是相对中肯的，也许结局甚至比现在更为残忍。因为2016年前后确实是自主 汽车 品牌成长的黄金期的，那2020年至今的车市，则是三线自主品牌的梦魇。从当初的百家争鸣，到现在的三线自主车企整体走低，属实让人唏嘘不已，仅仅是三五年的时间，市场就...

自主品牌高端化提速 加速撬动豪华市场

对于一个新品牌来说,要想树立高端形象并不是一件容易的事,从目前发展情形来看,各车企已经将高端品牌独立,也是与传统车型区隔的一个重要举措,同时也是树立品牌形象的一个有效路径。新的品牌要想在高端道路越走越顺畅,产品差异化和品牌影响力是两个永远绕不开的话题。 首先,高端车要想被大众接受需要有自主可控的技...

自主品牌走上全新高度,仰望突破百万级市场门槛

最后的智驾辅助方面，仰望架构配备全球领先级的硬件，拥有38个整车智能感知元件。这无疑证明，仰望品牌已经对未来更高级智驾进行了硬件预埋，只要通过OTA升级，仰望旗下的车型就可以不停的提升智驾功能。当然，因为有比亚迪海量道路场景数据的辅助，未来的仰望一定能拥有更安全、更可靠的智能辅助驾驶。有句老话...

快意电梯属于几线品牌快意电梯好用吗

二线品牌，挺好的。快意电梯一直坚持自主研发、自主品牌道路，研发和工程技术团队拥有700多名专业人员，获得国家知识产权局专利技术授权近300项，实新专利180项。其中“IFE快意”获中国驰名商标，产品获得“全国用户满意产品”“广东省名牌产品”等荣誉称号。

自主品牌的“内卷”:寥寥胜者扶摇直上,泱泱败者销声匿迹

所以从本质上来讲，正如“内卷”所呈现的预期一样，可能会是一种更长期的忧患。如果单从“内卷”的本质含义出发，目前的自主品牌在“内卷”的道路上已经走到了头。在过去这些年，国内的自主品牌们在几乎相同的技术支撑下，运用不同的外观设计、产品装配、售后服务进行“场内”竞争，也就是国内市场的竞争...

危中有机,自主品牌与合资品牌不是对抗而是共生共存

不过这几年随着自主品牌的崛起，并且销量越加越大，像吉利，长城汽车挤入销售榜前十，并且吉利荣获自主车品牌销售榜第一，国产车在新能源电动车领域的发展。小编认为国产自主品牌在当今这个时代，面临着现在汽车市场的趋势，国产汽车的研发道路越来越好，而且国产车的销售量越来越大。虽然硬件上面超不过合资车...