新能源品牌上半年销量：比亚迪破百万，新势力老大超20万

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上周五，2023年的6月结束，而在这两天，许多品牌公布了“半期考的成绩”，此次就来看看，除了单月销量超过25万、累计销量超过127万的比亚迪，其新能源品牌，都取得什么样的成绩。

特斯拉：
近日，特斯拉公布了第二季度的交付量，超过46.6万，和第一季度的42.2万辆，今年上半年，累计销量超过88万。而在中国市场，其交付量超过29万。
与此同时，就在近日，特斯拉发布了新降价信息，金额为4.5万，不过是针对Model X和Model S。

埃安
6月份，数据销售，埃安销量为45013 辆，连续4个月销量超过4万辆。1-6月份，累计销量20.9万辆，同比增长109%。按照这个势头，埃安今年总成绩会超过40万，达到50万可能有点压力。
值得注意的是，今年AION Y和AION V推出了更为入门的车型，价格分别下探到12万和16万的区间，确实吸引了不少潜在用户。

理想
理想汽车六月份销量破了新高，为32575辆，今年上半年累计销量为13.91万，比去年总成绩还高，按照这个势头，大家猜猜理想汽车今年会不会以30万收官。
此外，前些天，理想立下FLAG：到2025年实现160万年交付量，不过就以理想汽车的状况，到2025年能达成累计交付160万已经不错了。

哪吒
6月份哪吒销量为12132辆，今年上半年销量为62417辆，稍低于2022年的数据。不过对于哪吒而言，其最大的问题也是缺乏有爆发性的车型，哪吒S虽说也逐渐上量，也能占据品牌销量的20-30%左右，但整体数量也只有2000多台，还是有提升的空间。

蔚来
蔚来6月份销量为10707辆，这是今年第三次销量破万，今年上半年累计销量为54561台。今年蔚来虽说数据还可以，但都不算高，势头是收缩不少。此外，6月份销量的上涨，有可能和权益改变有关，直接降价3万元，这确实挺吸引人的。

零跑
6月份零跑的成绩是13209，其中比较突出的是C11，销量超过了8900辆，破万在即。
而今年上半年，累计销量是44502辆，稍低于2022年同期，当时为5.2万辆。
虽说零跑这两年的势头比较稳健，有了一款15-20万级的走量车型，也就是C11，占据品牌销量40%以上。但品牌还是比较缺乏爆发力，抗压能力会稍弱一些。

极氪汽车
6月份极氪汽车是终于破万了，销量为10620辆，今年上半年销量为42633辆，是2022年同期的2.2倍。此外，极氪X也在6月12日开始交付了，到下半年，很有可能保持持续破万的状态。

小鹏
6月份小鹏汽车销量为8620辆，相较于7月份有较大幅度的增长。从整体势头上看，今年小鹏汽车整体保持着持续向上在状态，而且现在G6上市了，对产品体系进行了一次更新，下半年应该会开启月销破万模式。

Smart
6月份交付量为3829辆，今年1-6月份在华累计销量为23540辆，只能说还有向上的空间。

总的来说，以上这些最受市场关注的品牌，今年上半年成绩都还算过得去，都有新产品加入，保证对细分的竞争力。但也有一些品牌，却透露无奈的讯号，像蔚来，真的是靠牺牲服务、官降3万的方式，换取破万的机会，这将会是个死循环。至于理想汽车，则更像是市场对增程式车型的一个测验，而理想则有幸被时代选为“龙头”，这是一个不稳定的优势，如果后期有其他更强势的品牌加入增程式的市场，它的优势将荡然无存。

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