2023广州车展：三大品牌齐聚，东风电气化转型按下加速键

本文编辑：余外军
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11月17日，2023年广州车展正式拉开帷幕，这也是本年度国内最后一个大型车展。在本次车展中，各家车企纷纷拿出了自家的拳头产品，或全球首发、或上市、亦或开启预售，可谓是好不热闹。这亦是本年度车企最后一次欢聚一起狂欢，为大家带来一场盛大的视觉盛宴。
在本次车展期间，东风汽车集团有限公司（下文简称“东风汽车”）携旗下东风风神、eπ以及东风纳米三大产品系列品牌亮相，向外界展示东风汽车在新能源汽车领域的最新成果。未来，这三大品牌将聚焦各自的细分市场，助力东风汽车向电气化快速转型。

在今年8月中旬，东风汽车宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，进一步明确三大品牌主攻的细分市场。其中，东风风神将继续深耕主流乘用车市场，为用户提供包括燃油车、油电混动、插电混动和纯电等多元选择；eπ品牌将聚焦新能源主流市场，东风纳米品牌则定位为“国民纯电专业品牌”。
纳米01开启预售
在今年的广州车展期间，市场定位和上汽通用五菱类似的东风纳米品牌带来了旗下首款车型——纳米01。同时，纳米01也正式开启预售，预售价格区间为7.98万元-10.98万元。

据悉，纳米01是基于东风量子架构3号平台打造，该平台是东风自主研发的全球首个国民纯电专属架构，具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。该车提供330km和430km两种续航版本，配备马赫E十合一电驱动总成，是行业首款效率认证突破91%的电驱动总成。这套动力总成，最大功率70kW，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h。
东风纳米营销事业部总经理陈萌在发布会上表示：“拒绝缺憾美，重新定义国民车，满足国民对美好生活‘既要、又要、还要、更要’的诉求，就是东风纳米的奋斗目标。空间大师、美学博主、智控达人、节能新星，这就是纳米01，大美智能国民车！”

与同级别车型相比，得益于东风量子架构3号平台，纳米01拥有较为宽敞的车内空间。车身尺寸方面，纳米01长宽高分别为4030x1810x1570mm，轴距则达到2660mm，整车采用五座布局。
在智能化方面，纳米01搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，可实现全自动泊车&遥控泊车功能，10米内手机蓝牙可遥控车辆完成泊车出入库，支持垂直、平行、斜列多场景车位形式。与此同时，纳米01可实现L2智驾辅助，拥有8种主流智能辅助驾驶功能。
东风汽车之所以成立东风纳米品牌并且迅速推出首款车型纳米01，主要还是看中A0和A00级新能源汽车细分市场蕴含巨大的潜力。数据显示，今年1-10月，A0级和A00级新能源汽车累计销量约为222万辆，在新能源汽车市场占比32.65%。其中，A0级纯电动汽车10月批发销量为20.1万辆，较去年同期增长13个百分点，占纯电动汽车市场份额的34%。
在海外市场方面，纳米01所处的A0级纯电动汽车细分市场销量增势迅猛。乘联会数据显示，10月新能源乘用车出口11.2万辆，同比增长8.2%，环比增长22.9%。其中，A0+A00级纯电动出口量占新能源出口总量的41%。乘联会秘书长崔东树表示：“从自主出口的海外市场零售数据监测看，A0级电动车占比近60%，是出口绝对主力。”
东风风神加速进化
在广州车展期间，东风风神不仅带来了销量不错的浩瀚DH-i和SKY EV01等车型，同时还正式发布了浩瀚太空电竞版。据悉，皓瀚太空电竞版是皓瀚基于用户需求进化的最新版本，是东风风神对“以用户为中心”这一理念的践行。

东风风神营销事业部总经理师建兴在发布会上表示：“在皓瀚首批用户里，我们发现其中很多是‘Z世代’的年轻人。他们热爱电子竞技，向往尖端科技，期待自己的新车，有澎湃动力、极致科技的同时，还能变成潮流‘电竞大玩具’。东风风神应需而变，因变而进，为他们量身打造皓瀚太空电竞版。”
作为东风风神品牌的战略车型，浩瀚DH-i之所以能够在强敌环伺的市场打开局面，离不开东风汽车在核心技术等层面的大力支持。值得一提的是，浩瀚DH-i也是全球首款4挡油电混动SUV车型。

根据规划，东风风神品牌将趁热打铁，在2024年推出全新浩瀚PHEV车型，该车将基于东风科技跃迁成果量子架构平台打造，同时将搭载马赫电混DH-i技术和东风全新智能化品牌“悦享智能”的核心技术。届时，浩瀚将覆盖燃油、油电混动以及插电混动等各个细分市场，为东风风神贡献更多的销量。另外，在东风汽车的大力支持下，东风风神将在向电动化转型的道路上不断加速狂奔。
eπ007开启众测，未来三年推出超10款车型
与东风风神和东风纳米品牌不同，eπ品牌负责主攻新能源汽车主流市场，产品聚焦在15万元-20万元级新能源汽车细分市场。作为eπ品牌的首款车型，eπ007也来到广州车展的现场，成为东风汽车展台的一大亮点。
在东风汽车的大力加持下，eπ007的产品竞争力不可小觑，是东风汽车智能化解决方案的集大成之作。eπ007的外形设计比较前卫，整车车身采用轿跑式设计，还配备了轿跑式无框电动剪刀门、自动升降尾翼隐藏式门把手以及低风阻轮毂等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880x1895x1460mm，轴距为2915mm。

据悉，该车搭载同级唯一的东风SOA智慧座舱，搭载高通骁龙8155智能座舱芯片，可实现多场景个性化定制；同时还配备L2+级智能驾驶辅助系统，拥有31个智能感知硬件，支持LAPA场地内记忆泊车、P2P高速点对点辅助驾驶，让用户享受到更方便、更更智能化的驾驶体验。
动力性能方面，eπ007双电机版本车型最大功率为400kW，轮边扭矩高达7600N·m，0-100km/h加速时间在3s级。未来，eπ007还将推出增程混动版本。在东风汽车核心科技的助力下，eπ007的百公里能耗仅为11.9kWh/100km，在同级别车型中表现不俗。

此外，eπ品牌为了更好地打磨产品，在今年广州车展期间，eπ007正式发起了“G.E.T”众测计划。届时，该品牌将邀请来自不同行业和圈层的200位用户，参与产品优化，确保交付的产品更加完美。
需要指出的是，eπ007切入20万元级新能源汽车细分市场，是目前竞争比较激烈的细分市场之一。当新车上市后，面临的市场竞争不仅同级别新能源汽车竞品，还有传统燃油车。对此，东风奕派营销事业部总经理余飞表示：“我们不怕竞争，我们既然来了肯定是做好了准备。”

数据显示，在2023年，售价15万元-20万元的新能源汽车的销量预计约为220万辆左右，较去年同期增长约为61.4%。由此可见，这一细分市场虽然充满竞争，但是该细分市场的增长潜力依旧很大。余飞直言：“对东风来讲，eπ承担了在新能源市场承先启后的作用，承载着重大的使命，基于这么大的市场，从责任和使命上东风必须要进入。”
根据规划，eπ007将会在2024年上半年上市，产品覆盖纯电动和增程混动两个细分市场；同时，eπ品牌还将在明年推出一款中大型SUV。在产品规划方面，eπ品牌在未来3年，将推出超10款产品，覆盖整个主流汽车市场。届时，eπ品牌将与岚图、东风风神以及东风纳米品牌在国内各个新能源汽车市场共同发力。
在东风风神、东风纳米以及eπ品牌等助力下，整个东风汽车的新能源汽车转型的节奏也再一次提速。东风汽车之所以能够实现快速向电动化转型，主要归功于多项核心技术的掌握，包括智能化领域核心技术、三电核心技术等。

其中，在智能化领域，东风汽车在今年11月正式发布了“东风悦享”智能品牌。东风悦享智能品牌依托AI人工智能技术、中央计算平台和数字化研发体系，在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态四个维度实现了核心技术进化。对此，东风汽车集团有限公司党委常委副总经理尤峥表示：“各个厂家在新能源平台、三电技术等方面都日趋成熟，旗鼓相当，产品上处于一个同质化阶段，所以说下半场竞争的关键是智能化竞争。”
为了进一步加快向电动化、智能化等领域的转型节奏，东风汽车未来三年将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出17款自主乘用车新能源车型，投放21款新能源商用车基础车型。2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆。
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