方程豹品牌发布:DMO混动越野平台赋能,3款硬派新车曝光
方程豹品牌发布:DMO混动越野平台赋能,3款硬派新车曝光
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方程豹品牌发布:DMO混动越野平台赋能,3款硬派新车曝光
- 原本以为方程豹会在比亚迪第500万辆新能源汽车下线流露更多信息,如今来看,格局还是小了。因为,比亚迪专门为方程豹打造一场品牌、技术以及产品发布会。
8月16日,“豹力全开,共赴山海”——方程豹品牌暨技术发布会在深圳正式举行。给大家划一下重点:方程豹品牌及DMO技术平台正式发布,方程豹豹5首发亮相。同时,官方还给一个小彩蛋,那就是豹8以及豹3也同步亮相。下面,就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
方程豹:新能源+无限可能
何为方程豹?比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,方程豹定位为全球新能源汽车专业个性化品牌,用探索数字世界的专业智慧和精神,求解汽车与用户生活的个性化变革,这就是方程豹命名背后的意图。
为什么会有方程豹?王传福表示,这是为了求解汽车发展“方程”。电动方程、技术方程、多元化方程、高质量方程、全球化方程等等,而探索汽车生活的未来方程,必须开拓“电”之上的更多可能,未来的答案凝聚于用户个性的“豹变”。简单来说,汽车个性化时代来临,而比亚迪将通过方程豹与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”,让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。
方程豹,就是新能源+无限可能,让每个人的个性化梦想照进现实!
DMO:实现“个性平权”
高端技术成就高端品牌,而DMO超级混动越野平台就是方程豹实现“个性平权”的重要武器。圈哥了解到,DMO融合了比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构,实现了高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的优势,带来了安全、动力、越野、能耗等最佳平衡。
具体来看,本场发布会确实干货满满,技术那是一个接一个的到来,看得人那是眼花缭乱。来吧,大家也一起感受一下:CTC电池底盘一体化技术,全新混动非承载式架构、云辇-P智能液压车身控制系统、“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术以及智能制动控制技术、全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包....当然,还远不止这些,专属“豹力科技”看来真的不是一句口号。
不过,对于消费者而言有什么意义呢?圈哥跟大家分享一些数据,可能就更加的好理解了。DMO平台下支持1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机,系统最大功率可达500+kW,系统最大扭矩可达760N·m,零百加速仅需4.8秒,最大拖挂质量2.5t,拥有同级最强的32000N牵引力,百公里综合油耗低至7.8L,纯电续航达125公里,综合续航里程超1200公里。
此外,整车转弯半径可缩小至3.4米“豹式掉头”功能、前后电子差速锁+能量中锁等顶级配置也没有缺失。据悉,未来,比亚迪将以DMO车型为起点,布局硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域,重塑市场规则。
“583”硬派家族出击
首先来看看豹5。新车采用了方正的设计风格,给人一种硬朗的视觉感受。窄条幅式前格栅内部融入了方程豹品牌LOGO,显得相得益彰。两侧则配备的是电流矩阵大灯,与整个格栅融为一体,看上去非常协调。同时,前包围则配备厚重的护板设计,进一步传递出满满的野性。
来到车身侧面,大量横向线条的使用,让整个车侧显得修长硬朗。整个车顶趋于平直配合车顶行李架,车内头部空间以及功能拓展性得到了兼顾。同时,机甲风十足的车身型面、前后凸出的轮眉以及别致的轮毂等设计,都进一步强化了该车的硬派属性。
最后看看尾部,有几点值得一说:一是外挂式备胎,视觉效果十分粗犷。二是横开式尾门以及右侧的竖置门把手,与整车的设计风格相呼应。此外,竖状的尾灯组、厚重的后包围等设计,都带来了不错的辨识度。
再来看看豹8的概念车SUPER 8。虽然目前仅仅是概念车,但看上去量产化程度都非常高了。而在设计上,SUPER 8不再拘泥于传统的方盒子设计,整车将赛博工业美学与肌肉感相融合,显得非常宽大且纯粹。至于豹3的信息则更少,给圈哥的感觉仅仅是告诉消费者,方程豹汽车目前的产品矩阵规划非常完善,大家一定要重点关注一下。
而在渠道建设这块,方程豹汽车总经理熊甜波表示,方程豹首批渠道终端将采用全直营模式,计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市,100+渠道触点同步建设,包含方程豹汽车销售服务中心、MINI销售服务中心、以及零售中心。
《车壹圈》认为,方程豹品牌的发布,有望进一步填补比亚迪品牌与仰望品牌中间的市场空白,战略意义非常重要。从目前方程豹公布的DMO技术平台、以及“583”产品布局来看,目标其实非常明确,就是高端硬派SUV市场。有一说一,方程豹的“个性化”以及独特产品点确实非常有吸引力。接下来,就看新车在价格上如何定价了。据悉,方程豹将登陆2023成都国际车展,首款车型豹5与消费者见面,一股硬派越野全新风潮正在酝酿中。
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