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比亚迪新能源汽车500万辆下线,中国汽车品牌要起飞了?

比亚迪新能源汽车500万辆下线,中国汽车品牌要起飞了? 我来答
比亚迪新能源汽车500万辆下线,中国汽车品牌要起飞了?
 
 
8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,时间的朋友主讲人罗振宇成为了比亚迪500万位车主。作为全球首家达成这一里程碑的车企,这不仅代表了比亚迪获得的巨大成就,更展现了中国汽车品牌不断向好的决心与信心。

比亚迪用20年时间,给外界交了一份完美的答卷。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者,当初就算面对各界的质疑与反对。比亚迪董事长提起2019年时的至暗时刻忍不住再三哽咽,但好在其决不气馁,坚持大力投入研发,终于在新能源领域“生根发芽”。如今凭借着其在新能源技术上的重要成就,例如:刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术,推动新能源汽车行业的持续变革。

比亚迪如今的成就,也反应了我国自主品牌的崛起,中国已成为全球新能源汽车市场的“领头羊”。在新能源时代,中国品牌终于完成弯道超车,不再受外国品牌的垄断,甚至比外国品牌做得更好。正是有许许多多像比亚迪一样的优秀自主品牌,才能使我国从汽车大国向汽车强国进发。如今,我国不仅是全球新能源汽车出口量第一的国家,全球超过60%的新能源汽车更是由中国制造和销售,70%的新能源汽车专利公开数量属于中国车企,超过63%的动力电池都由中国供应,且今年上半年中国新能源汽车渗透率也超过了30%。
 

王传福表示,新能源的发展趋势是不可逆的,并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式的发展时刻。同时,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

正如王传福所讲的,中国的新能源汽车革命已走在世界前头,虽然中国汽车品牌也曾在低谷,凭借着中国人永不服输、不放弃的精神,最终克服了重重困难。如今苦尽甘来,中国品牌份额已超过50%,未来更有可能达到70%,这不仅是属于比亚迪的成就,这更是所有中国汽车一起实现的,包含着千千万万个汽车人的血汗泪凝结出的伟大成果。

当然,最让大家沸腾的是不管是外场的“在一起 才是中国汽车”的强大中国汽车阵型,抑或是发布会现在发布的“在一起 才是中国汽车”视频,都让人感受到了比亚迪与王传福的格局,毕竟比起各大品牌的相互掐架、谩骂,这样的和谐足以成为业界的佳话,果然视频在不到24小时就刷爆朋友圈,实现了转发、点赞、爱心都超10万+的壮举。这一进一步验证了“海阔天空,感谢同行”的主题,特别是当王传福在现场一一说出中国汽车品牌与成绩时,现场还是感动异常,毕竟汽车品牌太需要“在一起”了,需要共同壮大,一起成为令人尊敬的世界级品牌。

毫无疑问,对于比亚迪而言500万辆的下线并不是终点,而是一个全新的起点。如今的比亚迪在各个细分市场都有相当不错的表现,且腾势、仰望、方程豹都代表着品牌向上。相信随着时间的推移,比亚迪终将与同行携手并进,向全球汽车市场展现来自中国的力量。正如“在一起!才是中国汽车”所传递的,当所有中国汽车品牌共同壮大时,一起起飞时,必将实现中国汽车大国向汽车强国的蜕变,也能更好地引领全球汽车工业电气化、智能化发展的新未来。
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