技术、品牌、出海,助力比亚迪销冠的三驾马车
技术、品牌、出海,助力比亚迪销冠的三驾马车
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技术、品牌、出海,助力比亚迪销冠的三驾马车
- 过半的2023,收官的上半年车市,比亚迪不仅成为中国新能源汽车销冠,更问鼎全球新能源汽车销冠。
日前,比亚迪披露6月份产销快报显示,当月新能源汽车销量25.3万辆,今年前6个月,比亚迪累计销量125.56万辆,全年累计销量同比增长95.78%。
这是继3、4、5月之后,比亚迪月销量再次冲破20万辆大关,继续创下单月销量纪录。
火爆的产销数据背后,是比亚迪作为销冠的核心竞争力。
从宏观布局看,比亚迪深度布局三电技术,凭借技术实力强、市场份额优势大,加速开启高端化进程与品牌出海进程,进一步提高了公司的发展上限;从细节谋划看,比亚迪全新云辇智能车身控制系统、易四方技术平台的发布,让中国智造以实力出圈,在夯实技术壁垒的同时,进一步巩固了其新能源领域龙头车企的行业地位。
总体来说,技术、品牌、出海,比亚迪布局未来的“三板斧”,为这个新能源汽车主导的出行消费时代,留下浓墨重彩的时代辙印。
坚持技术创新,品牌矩阵完善
强大的产品力是推动销售高速增长的主要动力,而产品力背后,是什么成就了比亚迪今天的高度?
回顾比亚迪近年来的技术成果,就能看出端倪。
从十几年前就开始研发插电混动和纯电动新能源汽车的历史,到DMi超级混动、刀片电池、CTB电池车身一体化、e平台3.0、易四方、云辇以及即将发布的DMO混动系统的技术浪潮。
多年来,比亚迪投放到产品上的技术已经得到了市场验证,而且在三电核心技术和关键核心零部件以及芯片都能实现自研,比亚迪也成为了“全球唯一”。
其中,行业首创且全栈自研的新能源专属的云辇智能车身控制系统,填补了国内在该领域的技术空白,为汽车的电动化和智能化发展,带来了整车架构的变革。不仅实现了中国汽车品牌在车身垂直方向控制方面“从0到1”的突破,更为比亚迪旗下产品向高端豪华方面发展持续赋能。
此外,比亚迪自主研发的易四方技术平台则是其又一大技术亮点。这套以四电机独立驱动为核心的动力系统,能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能,带来极致的安全、性能与体验。
整套的核心技术加持,全面赋能品牌的产品力升级,也为销量爆发式增长提供了关键的时间窗口期。
如今的比亚迪,已建立起清晰的战略方向,品牌力的提升也伴生着销量增长逐步显现。
从战略上看,比亚迪坚持插电混动和纯电动并驾齐驱,让用户实现无缝切换,而在战术上,王朝网、海洋网、腾势、方程豹和仰望,完成了从家用到豪华,从大众到个性化的全覆盖产品布局,满足用户多方位全场景用车需求。
从“一枝独秀”到“多点开花”,比亚迪以势不可挡的劲头,在品牌矩阵上调优结构,形成多头并进的发展趋势。
产品强势出海,加速海外布局
无论是各大中国汽车品牌如雨后春笋般的崛起,还是主销车型平均售价的不断提升,种种现象表明,中国新能源汽车工业实现“弯道超车”已成定局,中国品牌对外资品牌在新能源领域完成全面超越。
出海,占据海外新能源市场,是以比亚迪为代表的头部新能源势力的新抉择。
在海外市场方面,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰、南非等53个国家和地区,全球版图进一步完善。
从数据来看,2023年上半年比亚迪海外累计销量达到了7.43万辆,已经超过去年全年海外销量5.36万辆。
其中,BYD ATTO 3(元PLUS)作为比亚迪首款全球车型,连续多月获得泰国纯电汽车销冠和以色列全车系单车型销冠。在定价比国内更高的国际市场上,获得了销量和市场口碑的双丰收。
据了解,巴西市场是比亚迪下半年发展的重点。6月28日,比亚迪在巴西召开海豚车型上市发布会。这是比亚迪在巴西发布的第五款新能源车型。7月1日,比亚迪宣布,预计到年底,将在巴西设立100家门店,快速布局销售渠道,从而拉动销量提升。
海外销售的增长,体现了比亚迪以实力出圈之后,产品的品质和性能得到了全世界消费者的认可。
此外,比亚迪海外工厂项目也成为菲律宾、越南和印度尼西亚等多个国家竞相争取的“优质项目”。
岳想说:
汽车工业的未来是属于新能源汽车的时代,谁掌握了核心技术谁就有话语权。
比亚迪的发展趋势,代表了自主品牌发展的缩影,也给一个时代留下了辙印
以技术创新积累为基石,比亚迪完成了从入门级市场到百万豪车市场的全矩阵布局。如今在国内占据头筹的比亚迪扬帆出海,正在逐步发力让全球更多的消费者,认可中国新能源汽车的实力与魅力。
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