- 多家车企相继换标的背后,到底隐藏着什么?
- 宝马、日产相继换标 近日，日产汽车公布了其申请的全新品牌标识，新老LOGO对比如下图：旧LOGO：新LOGO：可以看到，对比原先的立体、金属质感LOGO，新LOGO更加简洁和扁平化，NISSAN外围原先封闭的圆圈变成了镂空设计，未来感十足。日产换标与此前许多品牌换标引起的反响类似，有人觉得没以前漂亮，也有人认为...
- 比亚迪不是在想换车标,就是在想换车标的路上,换标背后转正的原因是什么?
- 如今比亚迪车标的改动堪称是一个创举——摒弃固有的一成不变的固定车标，在主打车型赋予固定的车标，并且冠以中国古代朝代的名字，与之前相比可谓是鸟枪换炮，无论是从形象还是气质上，都给人一种非常有底蕴的感觉。没有固定的车标，但是在大街上看到带有古色古味的朝代名称车标，哪怕对汽车品牌不熟的人...
- 李宁为什么换新标志了?
- 1. 李宁公司对未来劳动力成本上升的预期以及对国内市场消费升级趋势的判断，是其换标的主要原因之一。为了适应竞争环境的变化，李宁在一线城市重新亮相，并与耐克等国际品牌竞争。2. 另一个原因是，2006年至2007年的市场调查发现，李宁品牌的实际消费者与目标消费群体存在差异，其中近35至40岁的人群超过50...
- 你熟悉的奢侈品都偷偷换了logo,是迫不得已还是别有心机?
- 奢侈品牌更换Logo的动机何在？这是巧合还是策略？各大品牌换标的背后似乎有一个共同趋势：设计简化。以Celine为例，该品牌在2018年去掉了品牌名称中的闭音符，并调整了字母间距，采用了非衬线字体。这一变化可能是为了简化发音，吸引年轻消费者，但却遭到了一些粉丝的反对，他们认为这削弱了品牌的独特性和...
- 为什么李宁的新口号是90后李宁,80后不够活力了吗?
- 换标，对于品牌而言，是一种展现活力的方式。李宁公司做出这一决定，显然是基于长远的市场战略考量。换标背后，是对年轻市场的积极拥抱。90后群体正逐渐成为消费市场的主力军，他们的消费观念和生活方式与80后有着显著差异。李宁通过口号的更新，希望能够与90后消费者建立更紧密的联系。这不仅是品牌定位的调整...
- 看完德邦新LOGO背后的故事后,我仍然认为是错的!
- 而应是意外收获。 换标的核心目的还是为了让视觉形象去强化品牌的新战略，其它方面并不是考虑的重点。或许此次德邦换标背后还有许多故事，但从公开的报道来看，其结果并不理想。如果说上一次德邦的发展视觉形象贡献了价值，那此次新形象对德邦的发展来讲，价值感显然不足。最后我想说的是：
- 车企开卷新Logo风潮:奥迪宝马保时捷都在其中
- 标识是决定品牌形象的关键因素，再过去的三年内，多家车企开卷新的“换标风潮”，其中更是不乏多家百年车企更换新的品牌Logo。而纵观一众换标品牌，其中有的更加亮眼出彩，也有的令人摸不着头脑。接下来，一品君便将带你逐一解读品牌Logo更迭的背后故事。凯迪拉克：2021年更换 凯迪拉克徽章标识失去了红色...
- 捷达为什么换车标了 捷达换车标的原因
- 捷达换车标背后的缘由，深入剖析大众品牌策略布局：大众品牌旨在构建高中低端全方位的产品线，形成品牌层次分明的格局。捷达，作为大众品牌中的低端车型，价格定位在十万左右。未来市场竞争的需要，促使大众需要成立新的品牌，专注于低端市场，以满足不同消费者的需求。此外，捷达换标还可能出于与上汽大众斯柯达...
- 看完德邦新LOGO背后的故事后,我仍然认为是错的!
- 德邦快递新LOGO背后的故事已经公布，然而，即便了解了设计理念，我依旧坚信这一新LOGO存在问题。品牌换标总是成为设计界的焦点，德邦的这一动作也不例外，引发了广泛的讨论和批评。大多数评论集中于美学分析，但我将从传播角度探讨新LOGO的优劣。回顾德邦的品牌发展，可以明确其重要历程：- 1996年，崔维星...
- 李宁为什么要改标志
- 李宁的改标行为背后，蕴含着对未来劳动力成本上升和中国市场消费升级趋势的深刻洞察。为了适应激烈的市场竞争，李宁决定在一线城市大展拳脚，与耐克等国际品牌直接竞争。另外，李宁公司在2006年至2007年间进行的消费者市场调查揭示了一个重要问题：实际消费者群体与目标人群存在差异，整体用户年龄偏大，超过50%...