50亿元“沙河商圈” 二十载沧桑

　濂泉路，十多个或大或小的服装批发市场密布四周。从写着沙河批发市场的牌子走进去，人头攒动，熙熙攘攘。被人群堵塞的路上，商旅们或扛着货物或拉着载满货物的手推车行色匆匆地赶路；商城里的卖家，一边手脚麻利地打包衣物一边与客人讨价还价；沙东有利服装批发城门前， 司机与售票员不时上前拉人，“快来快来，5块钱到十三行、到中大，差两个人！”

　　这就是广州市沙河服装商圈一带每天的盛况。每天，数以万计的人次与货物在这里进进出出。经过二十多年的发展，如今它以更加成熟的姿态吸引着全国各地的买家前来采购。大大小小的服装批发城总是人满为患，嘈杂声中一片欣欣向荣。

　　沙河商圈一天的战役

　　凌晨三点，天刚蒙蒙亮，沙河大街、濂泉路一带已经陆续有小型货车在夜色中驶入，档主们熟练地将车上货物搬到各自的摊位前，沙河一带的早市开始了。到四点多，停靠在濂泉路的小型货车越来越多。摊位前，开始出现慕名而来拿货的小商贩，叫价声、砍价声此起彼伏，若隐若现的叫卖声淹没在夜色里。

　　早上六点，微微晨光，濂泉路和沙河大街公交站一带已经是人声鼎沸，车水马龙。4车道早已变成2车道，近百个早市临时服装档口沿马路两边排开。提着整袋油条的老人穿梭于人流车流，向档主、提货的行人兜售着早餐；推着小车卖炒粉面、煎饼的小贩游走在各个档口叫卖。

　　七点，沙河大街、濂泉路及濂泉西路两边的大型批发商场、临街服装店陆续开门。各个批发商场的保安员工作人员开始催促摆摊的早市档主收档。濂泉路上早市基本结束，清洁工人们在街面上来来回回地忙碌着。越来越多的搬运工开始推着拖车聚集在道路边上，准备开始一天的工作。

　　早市结束，沙河服装商圈一天的“战役”才真正揭开序幕。大批大批的商旅、小贩、搬运工开始涌入，人声渐渐鼎沸，货物开始堆积。货柜车、小型面包车、手推车、自行车等各种车辆拥挤在濂泉路与先烈东路的路口处。整个路面行人、车辆川流不息。

　　直至下午四点，沙河大街、濂泉路、濂泉西路及铁路桥洞的临时档口陆续收档，沙河服装商圈一天的“战役”接近尾声。搬运工都把手推车拉回沙河长城服装城北门集中停放。几座大中型服装城内的档口也开始清点货物，准备收档拉闸门。下午六点，随着暮色降临，喧闹了一天的濂泉路终于慢慢安静下来。批发服装的档口已经关闭，批发服装的人们也已离去。路上的交通终于恢复畅　通。

　　蜚声国内外的沙河商圈

　　　沙河服装商圈，地处广州市天河区沙河地区，北连广园东路，南接先烈东路，总长约700米。该商圈于1980年前后自发形成，经过20多年的发展，已先后建成了18个服装市场，拥有过万个档位，每日服装批发量500吨以上，旺季达800吨，年成交额达五十多亿元。

　　作为广州三大服装批发集散地之一，沙河服装商圈在华南地区服装批发界有一定的优势地位，蜚声国内外，吸引了国内及中东、非洲的各方客商前来采购。沙河服装商圈主要由沙东有利南城城批发市场、万佳服装批发市场、金马服装交易城加上三大服装城周围星罗棋布的服装批发市场构成。这些服装市场主要分布在狭窄的濂泉路东西两边，以铁路为界分为南段、北段两大部分，核心区为南段西边。

　　位于濂泉路口的沙东有利南城是“沙河”的龙头企业，也是“沙河”升级改造的重点项目。2004年5月正式运营以来，吸引了众多国内1200多家服装商家进驻，使得整个服装批发市场再次兴盛起来。如今，沙东有利服装批发城已成为带动“沙河”发展的重要力量。

　　沙河服装商圈每天进出货物上千吨，旺季人流量超五万人次，辐射华南、东南亚以及南非等地区。沙河服装商圈以中低档服装批发为主，经营范围囊括了男装、女装、运动服装、牛仔服装、童装、内衣等，其中女装所占的比重最大，不仅价格便宜，而且款式更新速度也很快。

　　搬运工话沙河历史

　　在骄阳如火的八月，沙河服装商圈经过一个半月淡季的休整，再次迎来全国各地的客商。沙东有利服装南城门口的物流中心，一辆接一辆的货运车络绎不绝，商人、小贩……往来其间的人群扛着大包小包的货物。穿行其间，煞是费力。

　　在沙东有利服装南城入口一带，许多身着蓝色马甲的手推车搬运工驻足等待，见到过往商旅便问：“发货不？发货不？”聚集的搬运工有男有女有老有少，每天他们都早早来到这里等着帮前来采购的商贩打包运送货物。大部分搬运工都是来自外省，他们都是十几年前伴随着商圈兴起的“南漂”一族。

　　搬运工王大爷两鬓已经花白，皮肤在常年日晒雨淋中变得黝黑。他告诉记者，他十几年前从家乡河南驻马店到广州，开始在沙河一带做搬运工。那时，沙东有利还没建起来。王大爷都是在长运中心市场、天宝服装批发市场一带做搬运工。回忆起当初的沙河服装商圈，王大爷说那时候的市场都是铁皮房子，没有什么高楼大厦，许多商贩都是走街串巷流动经营。

　　2004年，沙东有利南城建起以后，大批的客商开始云集于此。那时，王大爷每天能拉一到两百元的货。但随着物流配套的完善，加之自驾车的商贩增多，搬运工的生意越来越难做。客人们最多在运送货物下楼的时候，或者将货物送到物流处的时候叫来搬运工帮忙运送，而这短短距离的工钱对于搬运工来说简直是杯水车薪。王大爷说：“现在每天只能拉个四五十元，每天的工钱连吃饭都十分艰难。”